郭建新博士｜大尺寸、多屏、高画质车载显示是未来生长局势

球盟会官方网站-Desay SV

宣布日期2018-05-19

2018年5月18日，由亚洲新能源汽车网主办的“ 2018 深圳国际车载显示及娱乐系统生长岑岭论坛”盛大召开。

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在论坛上，来自球盟会、祥瑞、天马、华晨等国家品牌的企业代表，围绕未来行业生长趋势这一主题，展开分享和讨论。希望通过知识经验的交流与分享，发挥品牌能量，增进行业生长升级。

球盟会作为海内车载显示行业龙头企业，荣耀出席本次岑岭论坛，宣布了重要演讲，在业界引起了积极的回声。

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球盟会代表郭建新博士在论坛上发演出讲

郭建新博士在会上体现，近几年来车载显示的生长很是迅速，希望通过此次运动可以配合探讨 2018 年行业生长趋势，从中收获进步和生长。

车用显示的年增长率可达13%

郭建新博士指出，据IHS去年的预测，2017、2020及2023年，全球汽车产量可抵达95M、102M、107M 辆。虽然汽车产量的年增长并不是很快，但车用显示器的年增长率可抵达13%。

中控娱乐导航及驾驶信息显示屏占有绝对的数量优势，装车率达60~70%，并且逐渐成为必不可少的部件。2017年，HUD的装车量仅有300~350万个，但增长约30%，生长速度很是惊人。

中控屏以横屏为主流，向大、高、广、黑偏向生长

纵观全球汽车市场，行业昌盛的背后是由车载显示器引发的液晶面板市场进一步细化与深入生长。在中控屏中横屏为主流。竖屏近几年在特斯拉的发动下也逐渐获得市场的认可。

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郭建新博士还指出，用户对大尺寸、高区分率屏幕的需求一定是稳定的，这一趋势会延续到车内屏幕设计上，中控屏向大、高、广、黑偏向生长是局势所趋。

一体黑及低反射技术的突破

一体黑技术可以极大改善显示器的静态美感，是许多客户希望抵达的目标。低反射技术因能够增强情况光下显示器的比照度、扩大色域规模，提高产品的显示光学性能，也是客户的热切期望。球盟会对一体黑技术及低反射技术进行了深入研究，并取得要害性技术突破。如今，我们获得了低于1.0的一体玄色差，低于1.5%的反射率，均处于行业领先的水平。我们已经联合供应商同伴将这些技术拓展到新项目中。

触摸屏和盖板技术

郭博士还谈及了对触摸屏和盖板技术生长的见解。他认为在电容sensor 领域，film sensor仍然有一定的生长空间。

而关于IML、塑胶复合板材及玻璃三种盖板质料，玻璃盖板的应用日益增加。盖板领域的一个重要领域是外貌处理，今后它会成为很是重要的课题。

我们需要什么样的显示屏？

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关于未来显示屏的探索，郭建新博士认为：面对车载显示的立异厘革和应用趋势，未来车载显示会有更多样化的生长，美感、科技感越发被人们重视。新奇的设计层出不穷，如酷炫的一体黑、曲面、异形、超长等显示屏设计，另有将显示屏装置到偏向盘上的。

抬头显示HUD是近几年呼声很高的显示技术，其生长速度非�？�。TFT-LCD为图像爆发单位的HUD仍然是绝对主流，而DLP型的生长前景应该更被高看一线。AR HUD作为智能驾驶的一个重要元素，值得投入资源进行深入研发。
显示屏在车身上的运用也越来越多样化。除以上中控屏、仪表屏及HUD外，另有内/侧后视镜屏、吸顶屏、后座娱乐屏、后座扶手屏、旋钮屏等等。我们认为后视镜屏结合自动防眩光技术会有较大生长。其它屏较为小众。显示屏的灵敏度和使用感受也是用户体验的重要标准。

未来，球盟会将继续以高品质显示产品满足不绝提升的智能需求，为用户提供越发富厚和便捷的驾乘体验。相信在2018年，肯定还会见证更多球盟会有关车载显示技术的实际结果。

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