WICV 2020 | 球盟会总经理高峻鹏：硬件平台先上车，软件赋能用户体验
一年一度智能网联汽车行业盛会——2020世界智能网联汽车大会（WICV 2020）于11月11日-13日在中国国际展览中心（新馆）召开。大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会配合主办。
本届大会以“智能新时代 车联新生活”为主题，旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台，连续引领全球汽车工业生长趋势，全面开启智能网联汽车工业生长的新征程。
智能网联汽车生长战略、立异相助、商业落地等话题成为本届大会交流的热点内容，作为大会的受邀嘉宾之一，球盟会总经理高峻鹏在“自动驾驶与商用立异”专题论坛上，宣布《自动驾驶商业化的思考与实践》的主题演讲，从对自动驾驶的生长实质、机缘挑战、商业模式的洞察与理解，详细论述了球盟会对如何推进自动驾驶商业化的积极探索以及自身的实践。
在大会开幕式上正式宣布的《智能网联汽车技术路线图2.0》中提到，PA、CA级智能网联汽车渗透率连续增加，将在2025年达50%。高总认为，自动驾驶前景美好，同时面临生态系统的庞大性与不确定性的挑战。经过这几年的生长，我们洞察到自动驾驶的迭代是从功效思维到运营思维的转换，先是运营品牌，让智能化和车厂自己的品牌融合，然后是智能驾驶的运营，重新车上市时开始加速，通过硬件基础结合整车架构先上车，让销售到市场的每一辆车都是前进的阶梯，而不必比及新车宣布周期从零开始，从而实现可连续的为用户提供更好的体验。自动驾驶的运营是车厂运营的焦点价值体现，所有迭代的进化都和车的特性直接绑定，最后通过智能驾驶的迭代，发动整车其他领域的价值提升。
高总提到，球盟会早在2014年就进入“自动驾驶的赛道”，复制自身硬件基因的特质，洞察客户需求，开放相助，不绝提升专业能力，通过专业和共享，加速工业化进程，为越来越多的客户提供自动驾驶辅助系统的产品和效劳，增进整个生态系统更开放健康的生长。唯有早日投入到赛道，通过大规模数据收罗和迭代，不绝优化性能，提高用户体验，才华够快速、低本钱的普及自动驾驶技术，推进商业模式的落地，成绩客户获得更大的乐成。
球盟会希望通过上下游生态链的互构，演化出更多的商业模式与时机。在这个进化的历程中，通过战略来支撑企业进化升级历程，以越发专注的态度聚焦于智能驾驶、智能座舱及网联效劳三大业务，不绝快速迭代，取得进化中的领先，更好地推动智能网联汽车工业的生长。
在分享体会时，高总用“智能驾驶是一条又宽（生态），又深（技术），又长（商业）的河”的比喻，坚持开放，形成生态，通过生态互构，快速进化，使得商业落地。作为智慧出行的使能者，球盟会积极与海内外的行业加入者加強相助，共创智能网联汽车工业新时代，共享未来智能新生活。
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